Kymco Österreich Kymco Ungarn Kymco Slowenien Kymco Slowakei Kymco Rumänien Kymco Bosnien & Herzegowina acasă | hartă site | contact
  SCUTERE   ATV-uri   MOTOCICLETE   DEALERI   NOUTĂŢI   TEST   ISTORIC   CONTACT

KYMCO Xciting 500i - Motoretta 105

 
 
Kymco
 
 
 
 

Xciting 500i

Numeroase modificari ridica valoarea modelului Xciting cu injec?ie oi elimina punctele slabe de pâna acum. Ca dotare face parte din gama superioara de scutere .


Legisla?ia europeana stricta privind poluarea aerului cu gaze de eoapament cauzeaza înnoiri, în urma carora oi scuterul Kymco Xciting, o nava-amiral în categoria sa, vine cu injec?ie eficienta în conformitate cu norma de poluare Euro 3. Însa nu numai emisiile curate îl deosebesc de predecesorii sai cu carburator, taiwanezii folosind ocazia pentru modificari tehnice oi de aspect. ai-au focusat aten?ia pe sursa motor, care a fost un punct critic principal la modelele predecesoare. Aici se vede, ca proiectan?ii Kymco îoi cunosc meseria: dupa o pornire fara probleme motorul racit cu lichid toarce silen?ios, numai la accelerari mari apar niste vibratii . Demareaza foarte uoor oi reac?ioneaza bine oi la modificarile pozi?iei manetei de accelera?ie. Din pacate, aceasta realizare atrage dupa sine un consum mediu de 5,4 litri, prin care dovedeote cea mai mica autonomie dintre to?i candida?ii.


Ghidonul pare prea lat si treapta înalta face unghiul genunchiului prea strâmt acest lucru deranjand nu numai la ture lungi. Însa pe locul din spate picioarele se odihnesc. Amortizorul inghite fara reproouri sarcina suplimentara oi men?in nava-amiral Kymco pe cursul sau. La mers de unul singur confortul de suspensie pare tip sport sau mai dur, mai ales din spate se simt incomod denivelarile de drum.


Protec?ia contra vântului oi intemperiilor se dovedeote foarte buna la drum lung, lucru valabil atât pentru oofer cât oi pentru pasager, deoarece bancheta nu este prea înalta oi în spate pasagerul se bucura de aceeaoi protec?ie. Acest lucru este util la curse lungi pe autostrazi, unde Kymco, mul?umita formei sale orientate spre stabilitate este propulsat în for?a. Nu la fel de plin de bucurii este jocul în curbe: maxiscuterul se lasa aplecat în curba cu multa greutate.


Însa sistemul de frânare, asemanator motocicletelor unde ac?ioneaza separat fa?a oi spate, func?ioneaza excelent. Cele trei discuri care prind bine oi sunt optim dozabile opresc chiar oi acest Xciting greoi.


© copyright 2007 - 2009 Euro-Motor.ro