Kymco Österreich Kymco Ungarn Kymco Slowenien Kymco Slowakei Kymco Rumänien Kymco Bosnien & Herzegowina acasă | hartă site | contact
  SCUTERE   ATV-uri   MOTOCICLETE   DEALERI   NOUTĂŢI   TEST   ISTORIC   CONTACT

KYMCO Yager 200i - Scooter 04 / 2007

 
 
Kymco
 
 
 
 
MOTOR
Tipul motorului monocilindric în patru timpi racit cu apa
Capacitate cilindrica 175,6 cm³
Putere maxima/cuplu max 11,4kW/15,5 CP la 8000 rpm / 15,1 Nm la 6500 rpm
Transmisie ambreiaj uscat centrifugal, Variomatic fara trepte, transmisie finala curea din?ata
CAROSERIE
Tip constructiv al cadrului schelet din tuburi de o?el
Arcuire - f./s 95 / 75 mm
Frane - f./s disc/tambur
Pneuri - f./s 120/70-13 140/70-12
Ro?i Jante de aluminiu
DIMENSIUNI
Ampatament 1399 mm
Înal?ime oa 820 mm
Volum rezervor 10,9 l
Greutate/încarcatura suplimentar 154 / 167kg
VALORI MASURATE
Viteza max 117,3 km/h
Consum 3,3l / 100km
Parcurs 330 km

Yager 200i


Pentru 400,- EUR în plus cumpara?i acum un Yager 200i în loc de cel de 125 cc. Motorul nou în patru timpi se bazeaza pe rezerva de o optime de litru. Însa nu a fost pur oi simplu alezat, ci are oi cu 0,4 mm mai multa cursa. Astfel trece de pragul de 175 cmc, unde sunt valabile valori mai lejere pentru zgomot oi gaze de eoapament. Sistemul de aer secundar (SLS) al carburatorului scuterului de 125 cc dispare, injec?ia cu catalizator fiind mult mai curata.


Rasplata efortului: un motor evident suveran care porneote în for?a la tura?ii mai reduse si de aceea este mai liniotit fa?a de cel de 125 cc cu tura?ie mare. Haide?i sa comparam datele de putere ale scuterului 125 oi 200i. Performan?a de vârf a crescut cu 30%, de la 8,7 la 11,4 kW oi este acum sub 1.000 rpm. Cuplul a crescut oi mai drastic: de la 10,9 la 15,1 Nm, la tura?ie cu 500 rpm mai mica.


În regim de deplasare se simte imediat motorul mai puternic. Renumitul nostru deal de masurare îl urca în exact 50 de secunde, scuterului 125 cc din clasa sa îi ia cu 7,5s mai mult.

Cum se prezinta însa Kymco fa?a de celelalte motoare 200? Este la fel de rapid ca orice Piaggio Vespa 200 si cu pu?in mai încet ca modernul 250. Vespa GTS 250 urca dealul nostru de masurare în 48,3 secunde insa costa, ca toate 250, semnificativ mai mult decât un Yager GT.

Cu pu?in sub 3.000,- EUR se considera o adevarata oferta cu reducere. Deoarece 250 cc este în lista de pre?uri 4.000-5.000,- EUR. vânatorii de chilipiruri pot jubila acum. Ob?in un vehicul desavâroit oi atragator.

Este uoor de manevrat, ruleaza stabil oi are frâne dozabile excelent oi foarte eficiente.


În pofida celor 154 kg, Yager GT nu da impresia unui luptator de sumo, ci ramâne mobil. Acesta este avantajul sau fa?a de marile cuirasate. Desigur, GT cu învelioul sau succint nu ofera aceeaoi protec?ie completa contra intemperiilor. Sub oa încape doar o casca în loc de doua. Pozi?ia banchetei cu treapta mare oi aproape de ghidajul care ajunge la piept se potriveote cel mai bine persoanelor de pâna la 1.75 m.


Concluzie finala: motor excelent, vehicul uoor de manevrat, pre? super avantajos. Alternativa la scuter cu 250 cc.

Plus
  • Performan?e în trafic
  • Consum
  • Finisaj
  • Frâne

Minus
  • Claxon
  • Încarcatura suplimentara
  • Protec?ie antifurt

© copyright 2007 - 2009 Euro-Motor.ro