KYMCO Yager GT 50 - Scooter 04 / 2007

MOTOR
Tip motorului	monocilindric în patru timpi racit cu aer, alezaj x cursa 39,0 x 41,4 mm
Capacitate cilindrica	49,4 cm³, arbore cu came superior
Putere maxima/cuplu max	3,1 kW/4,2 CP la 7.500 rpm
CAROSERIE
Tip constructiv al cadrului	schelet din tuburi de o?el
Arcuire - f./s	70 / 60 mm
Frane - f./s	disc/tambur
Pneuri - f./s	120/70-13 130/70-12
Ro?i	Jante de aluminiu
DIMENSIUNI
L/l/î	1940/1365/745mm
Ampatament	1385 mm
Înal?ime oa	790 mm
Dotare	demaror electric/pedala de pornire, pornire automata
Greutate/încarcatura suplimentara	120 / 158kg

Yager GT 50

Nu to?i considera Yager ca fiind un scuter frumos.

Kymco ofera de departe cea mai bogata gama de scutere de 50 cc cu motor în patru timpi dintre to?i producatorii.Acest motor reusit este econom si nu polueaza. La plina admisie continua se consuma doar 2,6 l de benzina normala care ajung pentru un traseu de 277 km, fapt cu care Yager se poate mândri.

ai acest scuter de 50 cc cu motor în patru timpi este un gentilom, nu un sac de muochi. Pe primii metri se tureaza tenace, apoi la 7.000 rpm trage uniform insa fara a face prea mare galagie.

Suportul pentru picioare face via?a lunganilor mai grea, genunchii iesind mult în afara, ceea ce pe distan?a lunga este foarte incomod. Cu distan?a restrânsa de 43 cm dintre bancheta oi treapta persoanele mici de statura oi cei de pâna la 1,75 m se împaca mai uoor.

Yager GT protejeaza chiar bine de vânt oi intemperii. ai pasagerii se bucura de suport rabatabil pentru picioare oi reazem pentru spate. Însa aten?ie, echipajul împreuna cu bagajele nu trebuie sa depaoeasca 158 kg.

La 120 kg cu rezervorul plin Yager GT este foarte agil. În curbe nu este necesara manevrarea salbatica a ghidonului, gigantul din Taiwan se aoeaza docil în curbe oi urmeaza hotarât banda pe care se afla. ai la întoarcere necesita pu?in spa?iu.

Frâna cu disc din fa?a prinde lin sau tare, dupa dorin?a ooferului, oi este uoor dozabila. Frâna cu tambur din spate ajuta insesizabil. Din pacate scâr?âia la vehiculul de test. Amortizarea fa?a oi spate este în regula.

Plus

• Performan?a de rulare
• Consum
• Parcurs
• Frâne, oglinzi
• Mecanism de rulare
• Finisaj

• Performan?e în trafic
• Suspensie
• Ergonomie pentru cei mari